Το βασικό μέρος της αντλίας ψεκασμού καυσίμου είναι το έμβολο. Εάν το συγκρίνετε με την κοινή σύριγγα στα νοσοκομεία, το κινητό πώμα ονομάζεται έμβολο και η σύριγγα ονομάζεται μανίκι του εμβόλου. Θεωρείται ότι ένα ελατήριο τοποθετείται στη σύριγγα κατά της στήλης. Το ένα άκρο του βύσματος και το άλλο άκρο του εμβόλου έρχονται σε επαφή με τον εκκεντροφόρο. Όταν ο εκκεντροφόρος κάνει μια πλήρη επανάσταση, το έμβολο θα κινηθεί πάνω-κάτω στο μανίκι έμβολο μία φορά. Αυτός είναι ο βασικός τρόπος κίνησης του εμβόλου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.
Το έμβολο και το μανίκι του εμβόλου είναι πολύ ακριβή μέρη επεξεργασίας. Υπάρχει ένα κεκλιμένο αυλάκι στο σώμα του εμβόλου. Υπάρχει μια μικρή τρύπα στο μανίκι του εμβόλου που ονομάζεται θύρα αναρρόφησης. Αυτή η θύρα αναρρόφησης είναι γεμάτη με πετρέλαιο ντίζελ. Όταν το έμβολο με κλίση αυλάκι αντιμετωπίζει τη θύρα αναρρόφησης, το λάδι ντίζελ εισέρχεται στο μανίκι του εμβόλου και το έμβολο μετακινείται από τον εκκεντροφόρο. Όταν το έμβολο φτάσει σε ένα ορισμένο ύψος, το έμβολο κεκλιμένο αυλάκι κλιμακώνεται από τη θύρα αναρρόφησης και η θύρα αναρρόφησης είναι κλειστή, έτσι ώστε το ντίζελ να μην μπορεί ούτε να απορροφηθεί ούτε να πιεστεί. Όταν το έμβολο συνεχίσει να αυξάνεται, το ντίζελ θα πιεστεί, και η πίεση του ντίζελ θα ανοίξει σε κάποιο βαθμό. Οι βαλβίδες συρρέουν έξω στον εγχυτήρα καυσίμων, και έπειτα από τον εγχυτήρα καυσίμων στο θάλαμο καύσης κυλίνδρων. Το έμβολο απαλλάσσει μια ορισμένη ποσότητα ντίζελ κάθε φορά, μόνο ένα μέρος του εγχέεται στον κύλινδρο, και το υπόλοιπο αποστραγγίζεται από την τρύπα επιστροφής λαδιού, και η ποσότητα του καυσίμου που εγχέεται ρυθμίζεται με την αύξηση ή τη μείωση της ποσότητας του στραγγισμένου πετρελαίου.